پٹرولیم(کروڈ آٸل) کے بارے میں مکمل معلومات

جس زمین پر ہم رہتے ہیں قدرت کی بے شمار نعتموں سے مالا مال ہے اور انہی نعمتوں میں سے ایک نعمت پٹرولیم ہے جسے انسان پچھلے ڈیڑھ سو سال سے مسلسل استعمال کررہا ہے۔آٹو موباٸلز,ریل گاڑیاں اور جہاز سب کے سب پٹرولیم کی بدولت ہی اپنا کام انجام دیتے ہیں۔ ایک اندازے کے مطابق دنیا بھر میں روزانہ 100 ملین بیرل کروڈ آٸل یعنی پٹرولیم استعمال ہوتا ہے جو کہ تقریباً 15 ارب ستر کروڑ لیٹرز کے برابر بنتا ہے۔غرض یہ کہ پوری دنیا اپنی دولت کا ایک بہت بڑا حصہ صرف پٹرولیم پر ہی خرچ کرتی ہے۔ پٹرولیم ایک ہلکے پیلے رنگ یا گہرے بلیک رنگ کا ایک بدبودار اور آتشگیر گاڑھا ماٸع ہے جو قدرتی طور پر زیر زمین پایا جاتا ہے۔پٹرولیم جسے کچا تیل بھی کہتے ہیں,بہت سے کیمیاٸ مرکبات(کمپاٶنڈز) کا مکسچر ہوتا ہے جس میں متیھین گیس,ڈیزل,پٹرول, مٹی کا تیل,لبریکیٹنگ آٸل وغیرہ شامل ہیں۔پٹرولیم میں زیادہ تر اجزا ہاٸڈروکاربنز ہوتے ہیں یعنی ایسے اجزا جو کاربن اور ہاٸڈروجن ایٹمز پر مشتمل ہوتے ہیں۔تاہم کچھ مقدار میں دیگر اجزا(ایلیمنٹس) بھی پاۓ جاتے ہیں جن میں سلفر,آٸرن اور کاپر وغیرہ شامل ہیں۔ ساٸنسدانوں کا خیال ہے کہ آج سے ہزاروں سال پہلے سمندر کی تہوں میں مردہ جانوروں اور پودوں کے اجزا جمع ہوتے رہے۔وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ ان پر مٹی کی موٹی بھاری تہیں چڑھتی رہیں۔یہ سلسلہ صدیوں تک جاری رہا۔یہاں تک کہ ان مردہ جانوروں اور پودوں کے اجزا بہت زیادہ دباٶ,گرمی شدت اور ہوا کی عدم موجودگی کی وجہ سے پٹرولیم میں تبدیل ہوگۓ۔اس تھیوری کو آرگینک تھیوری کہا جاتا ہے جو کہ زیادہ قابل قبول سمجھی جاتی ہے۔ پٹرولیم(کروڈ آٸل) کو انسان بہت پرانے زمانے سے جانتا ہے۔حتی کہ انجیل میں بھی اس کا ذکر ملتا ہے۔ہیروڈیٹس ایک مشہور مورخ گزرا ہے جس نے بابل کے قریب تیل کے ایک چشمے کا ذکر کیا ہے۔ جدید تکنک کے ذریعے تیل نکالنے کی ابتدا 1850 میں گلاسکو کے انجینیر جیمس ینگ نے کی تھی۔اس نے سب سے پہلے اسے پرتوں اور چٹانوں سے تیل نکالنے کا طریقہ معلوم کیا تھا۔دنیا کا سب سے پہلا کنواں جس سے تیل نکالا گیا امریکہ کے ایک صوبہ پنسلوینیا میں کرنل ڈریک نے 1859 میں دریافت کیا تھا۔ آ پ کے ذہن میں یہ سوال تو شاید ضرور پیدا ہوا ہوگا کہ آخر کار آٸل کمپنیاں تیل کا سراغ کیسے لگاتی ہیں تو جواب یہ ہے کہ اس کام کے لیے تیل کی کمپننیاں جیولوجسٹ, جیوفزسٹ اور انجینرز کو ہاٸیر کرتی ہیں۔تیل کی تلاش ایک بہت پیچیدہ اور رسکی کام ہوتا ہے اور اس میں مہنیوں کا وقت لگ جاتا ہے۔تیل کی کمپنیوں کو تیل کی تلاش میں بہت زیادہ مالی نقصان بھی اٹھانا پڑ سکتا ہے,کیونکہ کٸ دفعہ تیل کی کمپنیوں کو کہیں بھی تیل کے ذخاٸر نہیں ملتے اور انکا سارا پیسہ برباد ہوجاتا ہے تیل کی تلاش کرنے والے ماہرین تیل کا سراغ لگانے کے لیے زمین کا جیولوجی سروے کرتے ہیں اور زمین کے مختلف نمونوں کا تجزیہ کر کے یہ معلوم کیا جاتا ہے کہ وہاں پر تیل کے پاٸے جانے کا کتنا امکان موجود ہے۔تیل کا پتا لگانے کے لیے تین طرح کی تکنکس جن میں میگنیٹک,ساٸسمک اور گیریوٹی شامل کا استعمال کیا جاتا ہے۔مثال کے طور پر ساٸسمک تکنک میں ساٶنڈ ویوز کو زمین کی اندرونی سطح کی طرف بھیجا جاتا ہے۔ساٶنڈ ویوز جب زمین کے اندر موجود چٹانوں سے ٹکرا کر واپس رسیور کی طرف جاتی ہیں تو انکا ٹاٸم اور کمپیوٹر کی مدد سے اس سے حاصل ہونے والی امیجز سے چٹانوں کی خصوصیات کا مطالعہ کیا جاتا ہے ساٸسمک سروے سے حاصل ہونے والے ڈیٹا کے مطابق اگر اس جگہ تیل کے پاٸے جانے کا زیادہ امکان موجود ہو تو فاٸنلی وہاں پر کھداٸ کا کام شروع کیا جاتا ہے۔تیل کی کمپنیوں کو تیل کی تلاش میں بہت زیادہ مالی نقصان بھی اٹھانا پڑ سکتا ہے,کیونکہ کٸ دفعہ تیل کی کمپنیوں کو کہیں بھی تیل کے ذخاٸر نہیں ملتے اور انکا سارا پیسہ برباد ہوجاتا ہے۔ جب تیل ڈھونڈنے والے ماہرین کو اس بات کا یقین ہوجاتا ہے کہ فلاں جگہ تیل ملنے کی امید ہے تو اس علاقے میں کسی مناسب جگہ پر ایک بھاری بھرکم مشین لگاٸ جاتی ہے جسے رگ کہتے ہیں۔رگ میں ایک بڑی چرخی لگی ہوتی ہے اور اس میں ایک برما یعنی سوراخ کرنے والا آلہ اور پاٸپ لٹکا ہوتا ہے۔جب چرخی گھومتی ہے تو برما زمین میں سوراخ یعنی بورنگ کرنا شروع کردیتا ہے۔کبھی کبھی تو دو سو فٹ کی گہراٸ میں تیل نکل آتا ہے اور کبھی کبھی کٸ ہزار فٹ بورنگ کرنی پڑتی ہے۔تیل کی سطح تک نل کے پہنچتے ہیں تیل پریشر کی وجہ سے خودبخود اوپر آنا شروع کردیتا ہے اور کبھی کبھار پاٸپ کی مدد سے اسکو اوپر لایا جاتا ہے۔نل سے جو مٹی اور پتھر اوپر آتا رہتا ہے انکے نمونے ماہرین کے پاس بھیجے جاتے ہیں تاکہ وہ اس بات کی جانچ کرسکیں کہ برما کس قسم کی مٹی اور چٹان کو کاٹ رہا۔تیل کو زمین سے نکالنے کے بعد اسکو بڑے بڑے کنٹینر میں اس کو جمع کیا جاتا ہے۔ کھداٸ کے اس کام پر کم سے کم اربوں روپے کی لاگت آتی ہے اور کبھی کبھار ساری محنت اور کوشش ضاٸع ہوجاتی ہے جب معلوم ہوتا ہے کہ نیچے کچھ بھی نہیں ہے۔ زمین سے نکلنے والا کروڈ آٸل یعنی پٹرولیم چونکہ بہت سے اجزا کا مکسچر ہوتا ہے اس لیے ہم اسکو ڈاٸریکٹ as فیول استعمال نہیں کرسکتے۔اس لیے پٹرولیم کی صفاٸ کے لیے اسکو آٸل ریفاٸنری یعنی تیل صاف کرنے والے کارخانوں میں بھیجا جاتا ہے۔۔مثال کے طور پر جب پٹرولیم کو گرم کیا جاتا ہے تو اس کا ٹمریچر جب 70 فارن ہاٸٹ تک پہنچتا ہے تو اس سے پیدا ہونے والے بخارات ہلکی گیوسں جیسے میتھین گیس کے ہوں گے۔اسی طرح جب پٹرولیم کو مزید گرم کیا جاتا ہے اور اسکا ٹمریچر 300 فارن ہاٸیٹ تک پہنچتا ہے تو پٹرولیم س سے پیدا ہونے والے بخارات گیسولین کے ہوں گے کیونکہ گیسولین کا بواٸلنگ پواٸنٹ 300 فارن ہاٸٹ ہوتا ہے۔یہ پراسس سب اجزا کے لیے کیا جاتا ہے۔اسکے بعد ان تمام اجزا کے بخارات کو ٹھنڈا کر کے اجزا کو علیحدہ علیحدہ کیا جاتا ہے۔اس پراسس کو فرکشنل ڈسٹیلشین کہتے ہیں اور یہ پراسس ڈسٹلیشن ٹاور میں کیا جاتا ہے۔ تیل(پٹرولیم) کی تین طریقوں سے درجہ بندی کی جاتی ہے: 1)اس سے کہاں سے نکالا گیا(جغرافیہ)؟ 2)اس میں سلفر کی مقدار کتنی ہے؟ 3)اسکی اے پی آٸ(API) گریویٹی کتنی ہے؟ 1)جغرافیہ کے لحاظ سے درجہ بندی زیادہ تر تیل صرف تین جگہوں سے آتا ہے۔ تیل کی ایک قسم برینٹ کروڈ ہے۔ یہ شمالی سمندر میں یورپی ممالک سکاٹ لینڈ اور ناروے کے درمیان 15 مختلف آئل فیلڈز سے آتا ہے۔یہ علاقہ یورپ کے بیشتر حصوں کو تیل فراہم کرتے ہیں۔ ویسٹ ٹیکساس انٹرمیڈیٹ (WTI) ایک ہلکا تیل ہے۔یہ زیادہ تر ٹیکساس میں پیدا ہوتا ہے۔WTI شمالی امریکہ کو تیل فراہم کرتا ہے۔ یہ تیل "ہلکا" اور "میٹھا" ہے۔ آخر میں، دبئی کروڈ ہے، جسے دبئی-اومان کروڈ بھی کہا جاتا ہے۔یہ خام تیل مشرق وسطیٰ میں پیدا ہوتا ہے۔ یہ تیل زیادہ تر ایشیا میں بھیجا جاتا ہے۔ یہ تیل "ہلکا" اور "کھٹا" ہیں۔ سلفر کی مقدار سلفر اکثر پٹرولیم میں پایا جاتا ہے۔یہ ایک زہریلی گیس ہے جو ہمارے ماحول کے لیے نقصان دہ ہے۔۔سلفر کی مقدار اگر پٹرولیم میں زیادہ ہو تو ایسے پٹرولیم کو کٹھا پٹرولیم کہا جاتا۔اسکے برعکس اگر پٹرولیم میں سلفر کی مقدار کم ہو تو ایسے پٹرولیم کو میٹھا پٹرولیم کہا جاتا ہے۔میٹھا تیل عام طور پر کھٹے تیل سے زیادہ قیمتی ہوتا ہے۔کیونکہ اسے اتنی صفائی(ریفاٸننگ) کی ضرورت نہیں پڑتی۔اور یہ ماحول کے لیے کم نقصان دہ ہوتا ہے۔اگر پٹرولیم میں سلفر کی مقدار 0.5 یا اس سے کم ہو تو ایسے پٹرولیم کو میٹھا پیٹرولیم یا تیل کہا جاتا ہے۔لیکن اگر اس میں سلفر کی مقدار 0.5 سے زیادہ ہو تو ایسے پٹرولیم کو کھٹا پٹرولیم کہا جاتا ہے۔کھٹا پٹرولیم زیادہ تر متحدہ امارات میں پایا جاتا ہے۔ اے پی آٸ گریویٹی ایک ایسا پیمانہ ہے جو یہ بتاتا ہے کہ پٹرولیم پانی سے کتنا گاڑھا ہے۔اگر اے پی آٸ گریویٹی کی قیمت 10 سے زیادہ ہے تو اس کا مطب ہے کہ پٹرولیم کی ڈینسٹی(گاڑھا پن) پانی سے کم ہے اور یہ پانی پر تیرتا ہے۔جبکہ اے پی آٸ کی ویلیو 10 سے کم ہونے کا مطلب ہے کہ پٹرولیم پانی کی نسبت زیادہ گھنا ہے اور یہ پانی میں ڈوب جاتا ہے۔ہلکے پٹرولیم کو ترجیح دی جاتی ہے کیونکہ ان میں زیادہ ہائیڈرو کاربن ہوتے ہیں۔ بھاری تیلوں میں زیادہ تر دھاتیں(آٸرن,کاپر وغیرہ) اور سلفر ہوتے ہیں، اور زیادہ ریفاٸننگ(صفاٸ) کی ضرورت ہوتی ہے۔